МОТОРНЫЕ МАСЛА ДЛЯ СУДОВЫХ, ТЕПЛОВОЗНЫХ И ПРОМЫШЛЕННЫХ ДИЗЕЛЕЙ
Масло М14Д2СЕ ТУ 0253-00756194358-2002
Высокоэффективное моторное масло М-14Д2СЕ изготавливается смешением дистиллятного и остаточного компонентов и пакета присадок 'ШаумОйл-202'. Масло М-14Д2СЕ предназначено для форсированных судовых, стационарных и тепловозных дизелей.
Масло М-14Д2СЕ разработано как аналог зарубежных масел четвертого поколения, в частности масла Mobilgard 448.
На основании полученных положительных результатов лабораторных и стендовых испытаний, проведенных совместно с ОАО 'Коломенский завод' в 2002-2003 гг., установленным порядком масло М-14Д2СЕ допущено к производству и применению на всех типах дизелей указанного предприятия в качестве основной марки.
В 2005г. масло М-14Д2СЕ поставлено на снабжение силовых ведомств, а в 2006г. начата его поставка для нужд ОАО 'РЖД'.
Срок службы масла М-14 Д2СЕ установлен в пределах 2500-3000 моточасов или 75-100 тысяч км пробега.
Масло М-14Д2СЕ совместимо с маслами М-14Г2ЦС и М-16ДР. При смешении масел срок службы масла до замены принимается по маслу, имеющему меньший срок службы. При переводе двигателя на масло М-14Д2СЕ после его работы на маслах М-14Г2ЦС и М-16ДР дополнительных мероприятий по очистке маслосистем дизеля и судна (кроме оговоренных инструкцией по эксплуатации при смене масла) не требуется. Масло М-14Д2СЕ может использоваться как унифицированное взамен масел М-14В, М-14Г2, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС, М-16ДР.
Масло М-14Д2СЕ удостоено Диплома II степени и серебряной медали в 2006г. и Диплома I степени и золотой медали в 2007г. в конкурсе 'Лучший отечественный продукт'.
Масло М20Г2СД ГОСТ Р51907-2002
Высокоэффективное моторное масло М20Г2СД предназначено для судовых дизелей различной степени форсировки, а также аналогичных им дизелей и дизель-генераторов общего назначения. Масло М20Г2СД изготавливается из остаточного компонента и высокоэффективного пакета присадок 'ШаумОйл-201'. Масло М-20Г2СД рекомендовано к производству и применению по результатам испытаний на двигателе завода 'Звезда', проведенным в 1999-2000 гг. в качестве основной марки. В 2003 году расширена область его применения на дизели 23/2х30 производства ОАО 'Русский дизель', а также дизели ОАО 'Барнаултрансмаш' типа 15/18 и дизель-генераторы на их базе всех модификаций. Масло М-20Г2СД используется взамен ранее применяемых масел МС-20П, М-20БП, М-20В2Ф, М-20В2СМ и М-20Г2 на всех типах выпускаемых указанными предприятиями дизелей.
В 2009г. масло М-20Г2СД удостоено Диплома I степени и золотой медали в конкурсе «Лучший отечественный продукт».
Масло М-20Г2СД является аналогом зарубежных масел Mobilgard 512 и Mobil Delvac 1250 производства фирмы Mobil Oil или Melina SAE 50 производства фирмы Shell Int.
Масло М-20В2СМ ТУ 0253-004-00148820-95 изм.1,2
Масло моторное предназначено для среднефорсированных дизелей, предъявляющих повышенные требования к антикоррозийным, противоизносным свойствам масел и склонности к образованию высокотемпературных отложений.
Масло М16ДР ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масло предназначено для судовых двух и четырехтактных дизельных двигателей работающих на топливе с массовой долей серы 0,5 %.
Технические характеристики:
|
М-14Д2СЕ |
М-20Г2СД |
М-20В2СМ |
М-16ДР |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
14,0-15,0 |
не менее 19,0 |
19,0-22 |
15,5-16,5 |
Индекс вязкости, не менее |
90 |
90 |
90 |
90 |
Температура застывания, °С, не выше |
минус 12 |
минус 15 |
минус 15 |
минус 15 |
Щелочное число, мг КОН/1г, не менее |
13,5 |
9,0 |
5,5-7 |
10,0 |
Зольность сульфатная, %, не более |
1,85 |
1,5 |
0,9 |
1,85 |
Масло М-14В2 ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масло М-14В2 изготавливается смешением дистиллятного и остаточного компонентов и пакета присадок 'ШаумОйл-202', разработанного ЗАО 'Завод имени Шаумяна'. Применяется в системах смазки двух- и четырёхтактных тепловозных и судовых дизелей и дизелей карьерных самосвалов. Использование при производстве масла М-14В2 пакета присадок 'ШаумОйл-202', представляющего собой тщательно сбалансированную композицию присадок различного функционального назначения, позволяет вырабатывать масло М-14В2, не уступающее по уровню эксплуатационных свойств маслу М-14Г2 ГОСТ 12337-84 изм.1-6.
Масла М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масла М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС изготавливаются из смесей дистиллятного и остаточного компонентов и пакета присадок 'ШаумОйл-202'.
Использование для производства масел М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС пакета присадок 'ШаумОйл-202' позволяет вырабатывать масла указанных марок, полностью удовлетворяющие требованиям ГОСТ 12337-84 изм.1-6 по всем показателям.
Масла М-14Г2ЦС и М-16Г2ЦС предназначены для применения в главных и вспомогательных тронковых судовых дизелях. Масло М-14Г2ЦС применяют также в тепловозных дизелях типа чн 26/26. Масло М-16Г2ЦС используется также для лубрикаторной смазки цилиндров тронковых и крейцкопфных дизелей при их работе на топливе с содержанием серы до 1,5%, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-16/SAE 40/.
Аналог: MOBILGARD 412 (MOBIL OIL).
|
М-14В2 |
М-14Г2ЦС |
М-16Г2ЦС |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
13,5-14,5 |
13,5-15 |
15,5-17 |
Индекс вязкости, не менее |
85 |
92 |
92 |
Температура застывания, °С, не выше |
минус 12 |
минус 10 |
минус 10 |
Щелочное число, мг КОН/1г, не менее |
4,8 |
9 |
9 |
Зольность сульфатная, %, не более |
1,2 |
1,5 |
1,5 |
Массовая доля активных элементов, % не менее |
Са |
0,23 |
0,28 |
0,28 |
Zn |
0,045 |
0,045 |
0,045 |
P |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
Масла М-10ДЦЛ20 и М-14ДЦЛ20 ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масла М-10ДЦЛ20 и М-14ДЦЛ20 являются минеральными маслами из сернистых нефтей с присадками, улучшающими смазывающие, антикоррозийные и антиокислительные свойства.
Масла предназначены для высокофорсированных дизелей с наддувом, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях, для циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем при использовании тяжелых сернистых топлив с содержанием серы до 2,5-3,0%.
Масло М-14ДЦЛ30 ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масло М-14ДЦЛ30 представляет собой минеральное базовое масло с композицией присадок. Используется для циркуляционных и лубрикаторных смазочных систем тронковых дизелей, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-14/SAE 40/, при работе на топочных мазутах 40 и 40В и других топливах с аналогичными физико-техническами показателями и содержанием серы более 2,5-3,0%.
Аналог: Argina T40, Diloma 40 (SHELL).
Технические характеристики:
|
М-10ДЦЛ20 |
М-14ДЦЛ20 |
М-14ДЦЛ30 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
10-11 |
13,5-15 |
13,5-15 |
Индекс вязкости, не менее |
92 |
92 |
92 |
Температура застывания, °С, не выше |
минус 10 |
минус 10 |
минус 10 |
Щелочное число, мг КОН/1г, не менее |
18 |
18 |
27 |
Зольность сульфатная, %, не более |
3 |
3 |
4,6 |
Массовая доля активных элементов, % не менее |
Са |
0,65 |
0,65 |
1 |
Zn |
0,045 |
0,045 |
0,045 |
P |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
Масло М-20Е70 ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масло М-20Е70 минеральное масло с композицией присадок. Предназначено для смазывания цилиндров крейцкопфных дизелей высокой степени форсирования при работе на тяжелых топливах с содержанием серы до 5%, в том числе для дизелей иностранного производства.
Аналог: Alexia 50, Alexia X (SHELL).
Масло М-16Е30 ГОСТ 12337-84 изм.1-6
Масло М-16Е30 минеральное базовое масло М-16 с композицией присадок. Применяется для смазочных систем цилиндров крейцкопфных дизелей невысокой степени форсирования, для которых рекомендованы масла класса вязкости М-16/SAE 40/, при работе на дизельных дистиллятных или тяжелых топливах с содержанием серы до 2,0%.
Аналог: DILOMA 40 (SHELL).
Технические характеристики:
|
М-20Е70 |
М-16Е30 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с |
20,0-23,0 |
15,0-17,0 |
Индекс вязкости, не менее |
90 |
90 |
Температура застывания, °С, не выше |
минус 12 |
минус 12 |
Щелочное число, мг КОН/1г, не менее |
70 |
30 |
Зольность сульфатная, %, не более |
10,5 |
5,0 |
Массовая доля кальция, % не менее |
2,8 |
1,7 |
|
ENGLISH
