СМАЗКИ АНТИФРИКЦИОННЫЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ
Смазка ШРУС-4М ТУ 0254-001-00148820-94 изм.1
Смазка пластичная ШРУС-4М представляет собой нефтяное масло, загущенное литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты и содержит антиокислительную, противозадирную и противоизносную присадки, в.т.ч. дисульфид молибдена.
ШРУС-4М предназначена для смазывания шарниров равных углов скоростей колес переднепреводных легковых автомобилей типа ВАЗ 2109, 2108 и аналогичных узлов семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей.
Смазка ШРУС-4М работоспособна от минус 40 до плюс 120°С.
Технические характеристики:
Температура каплепадения, °С, не ниже |
190 |
Пенетрация при 25°С, с перемешиванием 60 двойных тактов поршня мм 10-1 |
250-280 |
Коллоидная стабильность, %, не более, выделившегося масла |
16 |
Смазка ЛДС-3 ТУ 38.УССР 201473-87 изм.1-3
Смазка ЛДС-3 изготавливается на основе нефтяных синтетических масел с добавлением присадок и наполнителей. Смазка обладает высокой химической и механической стабильностью, водостойка, характеризуется низкой испаряемостью, хорошими противозадирными и противоизносными свойствами, стабильна при хранении.
ЛДС-3 предназначена для смазывания подшипников качения закрытого типа и подшипников узлов электродвигателей перспективных серий, а также для других узлов трения машин. Смазка ЛДС-3 повышает ресурс работы узлов трения до 20 и более тысяч часов без замены и наполнения смазки.
Смазка работоспособна в широком интервале температур (от минус 50? до плюс 130°С). Не токсична. Коррозию выдерживает.
Аналог: Valvoline LB-2-MO.
Технические характеристики:
Температура каплепадения, °С, не ниже |
180 |
Коллоидная стабильность, %, не более |
18 |
Пенетрация при 25°С, с перемешиванием, мм 10-1 |
230-280 |
Предел прочности при 80°С, Па, не менее |
200 |
Смазка ЛЗ-31 ТУ 38.1011144-88
Антифрикционная, специализированная смазка ЛЗ-31 предназначена для подшипников качения закрытого типа на весь срок службы.
Исследования смазки ЛЗ-31, проведенные Конструкторско-технологическим институтом подшипниковой промышленности позволили рекомендовать ее подшипниковым заводам как единую для подшипников закрытого типа общего назначения, в т.ч. в качестве несменяемой для подшипников сцепления автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, закрытых подшипников авиационных двигателей.
Смазка ЛЗ-31 представляет собой синтетическое масло, загущенное стеаратом лития, содержащее антиокислительную, вязкостную и антикоррозийную присадки.
Хорошие вязкостно-температурные свойства масляной основы, низкая испаряемость, хорошая термостойкость смазки ЛЗ-31 позволяют применять ее в широком интервале температур: от минус 40 до плюс 130°С. В достаточно мощных механизмах смазка работоспособна при более низких температурах (до минус 50°С). Смазка не водостойка.
Зарубежные аналоги ЛЗ-31: Alvania RL2; Aeroshell Grease 7; Multiplex Red 2 (SHELL); Mobilgrease 22 (Mobil Oil Co).
Смазка ЛЗ-31 Т ТУ 301-04-005-90
Антифрикционная узкоспециализированная смазка ЛЗ-31 Т предназначена для шарикоподшипниковых узлов трения кодовых трансмиттеров типа КПТ системы сигнализации на железных дорогах.
Смазка ЛЗ-31 Т представляет собой модификацию смазки ЛЗ-31: в ней меньше загустителя- стеората лития, базой также является синтетическое масло; смазка ЛЗ-31 Т содержит антиокислительную и антикоррозийную присадку.
Смазка ЛЗ-31 Т имеет ряд важных преимуществ по сравнению с другими используемыми смазками: она не высыхает, что наблюдается у смазки Циатим-201, не вызывает образования токонепроводящих пленок на контактах, появляющихся при работе трансмиттеров на смазке Циатим-201. Смазка ЛЗ-31 Т гарантирует более устойчивую работу устройств автоматики и телемеханики. ЛЗ-31 Т показала хорошую работоспособность как при положительных (до плюс 45°С), так и отрицательных (до минус 50°С) температурах наружного воздуха.
Технические характеристики:
|
ЛЗ-31 |
ЛЗ-31 Т |
Внешний вид |
мазь от светло-желтого до коричневого цвета |
мазь от светло-желтого до коричневого цвета |
Температура каплепадения, °С, не ниже |
188 |
180 |
Пенетрация при 25°С, мм 10-1 |
220-295 |
- |
Предел прочности при 50°С, Па |
300 |
450 |
Коллоидная стабильность, %, не более |
12 |
20 |
Вязкость при среднем градиенте скорости деформации 10с-1 Па*С, при минус 30°С не более |
1800 |
1800 |
Вязкость при среднем градиенте скорости деформации 10с-1 Па*С, при 0°С не более |
150 |
150 |
Смазка Нево паста 232 ТУ 0254-317-00148820-97
Антифрикционная приработочная паста - Нево паста 232 предназначена для облегчения сборки, приработки и смазывания подшипников скольжения, шарниров зубчатых и винтовых передач, тяжелонагруженных тихоходных узлов трения, резьбовых соединений. Может быть использована также для узлов прокатных станов и другого металлургического оборудования взамен смазки ИП-1.
Нево паста 232 представляет собой 70%-ную дисульфид-молибденовую пасту в смазке-носителе на основе минерального масла и стеарата лития.
Обладает исключительно высокими противозадирными свойствами.
Возможно применение как суспензий при разбавлении пасты маслом до нужной концентрации (для цепей, редукторов и т.п.), так и в виде сухой смазки в неподвижных резьбовых соединениях при температуре до 400°С.
Как высокая приработочная паста может быть использована взамен отечественных продуктов аналогичного назначения - смазки ВНИИ НП 232 и смазки Лимол.
Работоспособна в интервале температур от - 20 до + 300С, а в неподвижных резьбовых соединениях - до 400°С.
Зарубежный аналог: Aviation Grease S.4768 (SHELL).
Гарантийный срок хранения в таре изготовителя- 5 лет. Выделение масла на поверхности смазки при хранении не является браком. В этом случае следует перед использованием перемешать до получения однородной массы.
Технические характеристики:
Внешний вид |
однородная мазь серебристо-черного цвета |
Пенетрация при 25°С, мм*10-1 |
220-250 |
Коллоидная стабильность, % отпрессов. масла, не более |
4,0 |
Коррозийное воздействие на металлы, Сталь 40, 45, 50 |
выдерживает |
Железнодорожная смазка ЛЗ-ЦНИИ(у) ТУ 0254-013-00148820-99
Антифрикционная специализированная (железнодорожная) смазка ЛЗ-ЦНИИ(у) представляет собой маловязкое минеральное масло, загущенное натриево-кальциевыми мылами кислот касторового масла, и содержит антиокислительную и противоизносную присадки. Применение смазки ЛЗЦНИИ(у) по данному ТУ разрешено Министерством Путей Сообщения совместно с научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта.
Смазка ЛЗ-ЦНИИ(у) используется в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов при температуре от минус 60 до плюс 100°С.
ЛЗ-ЦНИИ (У) предупреждает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец.
Аналог смазки ЛЗ-ЦНИИ(у): SKF-65 фирмы SKF (Швеция).
Технические характеристики:
Температура каплепадения, °С, не ниже |
130 |
Коллоидная стабильность, %, не более |
10-24 |
Пенетрация при 25°С, мм 10-1 |
200 - 260 |
Предел прочности при 50°С, Па |
200 - 600 |
|
ENGLISH
